Opiniones sobre el motor Renault Trafic 2.1 Diesel

Motor Renault Trafic 2.1 Diésel - Opiniones

La Renault Trafic 2.1 Diésel es un furgón que ha sido renovado para seguir siendo líder en el segmento de los utilitarios. A pesar de que los motores nafteros y diésel no cambiaron, se realizaron modificaciones internas y externas en toda la gama para competir con otros lanzamientos en el mercado.

En cuanto a la estética, se renovó el frente con una nueva parrilla y faros traseros, además de cambios en los espejos retrovisores que ahora son partidos y regulables por dos brazos. En el interior, se aumentó el tamaño del volante y se modificaron los paneles de las puertas, brindando más comodidad a los ocupantes.

El furgón largo diésel desarrolla una potencia de 60 CV, con un buen confort de marcha y dirección asistida opcional. Sin embargo, las relaciones de caja cortas hacen que el motor trabaje a altas revoluciones, generando algo de ruido en su andar. En cuanto al consumo, no es su punto fuerte, recorriendo poco más de 10 km con un litro de combustible.

Para mantener su liderazgo en el segmento de las combies, Renault ofrece distintas alternativas de carga con capacidad de 1.210 a 1.510 kg, ubicando a la Trafic como una opción intermedia entre otros competidores en el mercado.

Opiniones de los usuarios

  • Andres de Argentina: "Espacio en la cabina es grande y cómodo como así también su capacidad de carga."
  • Jose Luis Monroy de México: "Va muy bien, fallo válvula EGR /y cahudalimtro."
  • Federico Parra de México: "Cómoda, suave y espaciosa, pero el motor es delicado y costoso."
  • Abdel de Colombia: "Super eficiente, recomendado tanto para carga como para personal."
  • Esteban de Argentina: "Muy amplio, seguro, estable y económico, recomendado para negocio."

Opinión media: 4.16/5.

Rubén Calvo
2/5

Mi Renault Trafic 2.1 Diésel del año 1996 ha sido una gran decepción. A pesar de su potencia de 60 CV, el motor trabaja continuamente a altas revoluciones, lo que provoca un ruido excesivo durante la conducción. Además, su consumo de combustible es bastante alto, ya que apenas recorre poco más de 10 km con un litro de diésel.

Patricia Pérez
4/5

La capacidad de carga de la Renault Trafic es impresionante, con opciones de furgón largo y corto para adaptarse a diferentes necesidades.

Francisco Javier García
4/5

La Renault Trafic se destaca por su robustez y durabilidad, lo que la convierte en una excelente opción para quienes buscan un furgón confiable y versátil.

David Arias
4/5

El motor Renault Trafic 2.1 Diésel ofrece una potencia de 60 CV, lo que garantiza un buen desempeño en la carretera.

Fernando Gómez
4/5

La dirección asistida opcional en la Renault Trafic brinda mayor comodidad al conductor, especialmente en trayectos largos.

Jorge Gómez
5/5

La comodidad interior de la Renault Trafic 2.1 es notable, con asientos tapizados en tela y plástico, un tercer asiento en la parte delantera y detalles como la radio integrada en una guantera central.

Alberto González
3/5

Por otro lado, en el interior se aprecian mejoras en el tamaño del volante y los paneles de las puertas, así como en la comodidad de las butacas. Sin embargo, la falta de espacio utilizable como guantera es una desventaja.

Lucía Calvo
5/5

A pesar de que el motor puede resultar un poco ruidoso, el andar de la Renault Trafic 2.1 es bueno y disfruto de la experiencia de conducción.

Sofía Martínez
5/5

La relación calidad-precio de la Renault Trafic 2.1 es excelente, considerando su potencia, capacidad de carga y comodidad interior.

Javier Flores
4/5

La implementación de un tercer asiento en la parte delantera de la Renault Trafic brinda mayor versatilidad y confort a los pasajeros.

José Manuel Reyes
4/5

La renovación de los paneles de las puertas y el tapizado combinado en tela y plástico en el interior de la Renault Trafic le dan un aspecto moderno y funcional.

Sara Marín
3/5

En cuanto a su diseño exterior, considero que las modificaciones realizadas en la parrilla y los faros traseros aportan cierta renovación, aunque las dimensiones del vehículo pueden restar impacto visual.

Elena Moreno
5/5

La renovación estética en el frente con la nueva parrilla y los faros traseros le dan a la Renault Trafic 2.1 un aspecto moderno y atractivo.

Ana Cano
5/5

En general, mi experiencia con la Renault Trafic 2.1 diésel ha sido muy positiva, superando mis expectativas en cuanto a rendimiento y versatilidad.

Rosa Iglesias
2/5

Otra falla importante de mi Renault Trafic 2.1 Diésel es su falta de actualización en cuanto a tecnología y comodidades. A pesar de ser un modelo del 1996, carece de elementos básicos como asideros para abordar el vehículo y un sistema de guantera adecuado. Además, los espejos retrovisores siguen siendo manuales, lo que resulta poco práctico en comparación con otros modelos más modernos del mercado.

Ángel Romero
5/5

La capacidad de carga de la Renault Trafic 2.1 es impresionante, con opciones de furgones cortos y largos que se adaptan a diferentes necesidades.

Alejandro García
4/5

Los cambios estéticos en la parrilla y los faros traseros renuevan la apariencia de la Renault Trafic, manteniéndola actualizada.

Ángel Martínez
3/5

En cuanto al rendimiento del motor diésel de 60 CV, destaco su buen confort de marcha y la dirección asistida opcional. No obstante, el alto nivel de ruido y el consumo no tan eficiente son aspectos a mejorar.

Elena López
5/5

Me encanta la potencia que desarrolla el motor diésel de la Renault Trafic 2.1, con sus 60 CV es capaz de cumplir con mis necesidades de carga de manera eficiente.

Lucía Molina
4/5

A pesar de ser un vehículo grande, la Renault Trafic 2.1 Diésel ofrece un buen confort de marcha y un espacio interior bien aprovechado.

Patricia Romero
5/5

La dirección asistida opcional es un gran plus que ofrece la Renault Trafic 2.1, brindando un confort de marcha excepcional.

Fernando Jiménez

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